つれづれ。

ども。たです。

またしてもシーシェ○ードがやらかしてくれたみたいですね。
＃もーさ、撃っちゃえば良いのに、、、
＃な～んて、半分位本気で思っとりますｗ

ま、本当にやっちゃった日にゃ、国際世論が
黙っちゃいない感じもするんで、とりあえずは、
マスコミでも同行させて、盛大に被害者を
装うくらいはしたいね。

ただ、あの団体の主張もイマイチ分からん。
鯨は賢いから食っちゃいけないらしいのだ。

自分的には、鯨は小学校時代に修学旅行先の
昼食で竜田揚げに出会ったことがあるだけで、
まー、普通においしいかな？くらいだったので、
別に食べれなくなっても何の被害もないのだが、
あーいうムチャクチャな妨害行為には、イラッと
くるもんで、反論のひとつもしたくなるわけです。

百歩譲って、鯨が賢さ故、自分の死にゆく状況を理解
できたとしても、鯨にはただ食べられるだけの家畜
と圧倒的に違う点がある。

それは、捕まるその時までは、大海原を悠々と泳ぎ、
さらに、捕まるにしても、その前に闘うことが許されている
点である。もし鯨がその闘いに勝てたならば、
彼らは引き続き大海原で生きていくことができるのである。

それに対し、牛や豚などは、闘うことも許されず、
ご飯をくれる友達だと思っていた人間に殺され
肉にされるのである。

人間が鯨にしていることと、牛や豚にしていることの
どちらが残酷だろうか。

そこを棚に上げ、鯨だけが尊く、家畜の生死には
一切の興味を示さないのはなぜなのだろうか？
いっそのこと、鯨だけでなく、全生き物に対しての
ありとあらゆる殺戮行為に妨害工作をしているのなら
まだしも、少なくとも自分はそういう話を聞いたことがない。
＃あ、でも一応代表の人は菜食主義者らしいね。

なんとなく大人しい日本人をメインのターゲットとすべく
鯨を守れ！と高らかに叫んでいるのではなかろうか？
と邪推すらしてしまう。
＃本当に賢い生物が無益に殺されることに抗議するなら、
＃同じことを戦場でやった方が全然パフォーマンスになるのに。。。

ま、多分、レーザで照らしたりする前に、
相手に撃たれて終りだと思うけどｗ

とりあえず、鯨はダメだけど、家畜は問題ないという
その辺に関して、彼らの境界線がどこにあるのか
教えていただけると助かりますｗ
＃気になって夜も眠れないｗｗｗ


あ、ちなみに、どーでも良い話ですが、
フマキラーの CM の謎の美女について。
多分、写真を見る限り、「鳥居みゆき」だと
思っとります。
＃解答編は確か 15 日以降に放送なんだっけ？

あ、今、だから何だ？って思ったでしょ。。。
っつーことで、大人しくもう寝ますｗ

そんなこんなで。
では。

エコエコアザラクｗ

ども。たです。

いやー、にしても寒いっすねｗ
これだけ寒気がどーこーと騒いでいるのだから、
相当良い雪なんだろうなー、、、現地は。
＃最近は若干雪山不足ぎみ。。。

そういや、ふと思ったんですが、寒すぎるのも
地球温暖化のせいにされるんですねｗ
なんか、地球温暖化や二酸化炭素が
自然的な脅威への万能薬のように見えてきましたｗ
＃黄門様の印籠的な感じでさ。

『温暖化』だって自分で言っているのに、
寒波で大雪が、、、とかってなると、恥ずかし気もなく
「温暖化のせいで、地球環境がおかしくなってるんですね。」
と言うコメンテータやアナウンサーが後を絶たないのは
なぜだろう？

本当かどうかはさておき、二酸化炭素は、温暖化効果ガス
とは呼ばれても、寒冷化助長ガスなんて効能は
聞いたことがない。
ならば、暖冬の説明にはなっても、寒波の説明には
どう考えてもならないわけだ。

ちなみに、今や温暖化など環境関連の話は完全に
単なるビジネスに成り下がっている。

エコバッグだって財布のひもは固いが、マスコミに
踊らされやすい消費者に、お金を使わせるためのものにしか
見えんし、エコカー減税、エコポイントなどすべてにおいて
何かを買わせることを前提としており、～をしなかったら
ポイントあげます的な話は一切ないのである。

本当に環境を第 1 に考えているのであれば、
車を売って、免許を返納する人に盛大なポイントを
あげるべきで、車を買い換えてまで乗り続けることを
選ぶ人にあげるべきものではない。

いや、百歩譲ってより低燃費車に乗り換えるのならば、
環境に優しいと認めるとしよう。それならば、なぜ
車を降りることを選んだ人には何もないのだろうか？
それこそが、今日のエコシステム自体が、
消費者に金を使わせることを前提にできている
ことの 1 つの証明になっていると思う。

また、省エネ的な観点から見ても、普通に前月比で
電気代をいくら減らしたから、ポイントがどーこーとか、
ガス代を減らしたから、水道代を減らしたからとか、、、
そういう類のポイントは、今のエコな流れを本気で
勘違いしてしまっている責任者のいる自治体レベルでは
やられていても、国は金にならんのでやろうともしていない。

しまいにゃガソリンの暫定税率は撤廃するが、
同率を前提とした環境税の導入を始めるっぽい雰囲気。
ま、基本自分は車に乗らんので、何ら問題ないし、
ガス代が安くなって車が増えられても困るだけと考えれば、
良いのだが、国はエコを盾に金をとることばかり。

しかも、エコ関連だと天下り団体も作りやすいらしいねｗ
いっそのこと、民営化なんかよりもさ、エコ道路公団とか、
エコ社会保険庁とか
に改名しちゃえば良かったのにｗ

エコに一生懸命な人に一度問うてみたいことがある。

「エコのためとして意識していることは何か？」
「その効果がいかほどのものか数字として理解しているか？」
「そもそも、なぜ二酸化炭素を減らすだけで、
　地球温暖化が抑えられると思うのか？」
「その情報源は本当に正しいか自分で検証したのか？」

ま、大抵何も言えなくなると思うけどね。
自分の努力が将来何の身を結ばないとしても、
それでも良いと思えるド M ちゃんなら止めはしませんｗ
＃ちなみに、努力が身を結ばないってのは、どんなに頑張っても
＃地球 (人類) の滅亡は防げないという意味ではない。

あ、とりあえず言っておきますが、自分自身は、
二酸化炭素が犯人じゃないとまでは言ってません。
ただ、よくよく考えてみると、エコ～と銘打たれて行われていることに
お金を使わせること、つまりは景気刺激を目的としているものが
多く隠れているのでは？と言いたいだけです。

ねぇ、そこんとこどうなのさ。

そんなこんなで。
では。

Morning Rising Dragon

ども。たです。

あ、今日久々に同僚とカラオケに行ってきましたｗ
仕事終りに。
まー、なりゆきで ELLEGARDEN のメドレーを
入れたんですが、英詩の歌って、突然サビから
歌詞を表示されても上手く対応できないってことに
気付きましたｗ

そんなことはさておき。。。

人が仕事している間に、朝青龍が引退しちゃいましたね。
ま、個人的には、肯定派でも否定派でもなかったんですが、
確実に言えるのは、本人がどーこーというよりは、
あの親方と、結局名前だけで何にもしてこなかった
横綱審議委員会とかいう団体のだらしなさ。

そういう意味では、朝青龍は、被害者にも見える。
結局のところ、土俵の上でファイターだったのは、
彼だけだったのだろう。
ただのスポーツマンがファイターと互角に闘うには、
土俵の外でマスコミでも巻き込みつつ騒ぐしか
手がなかったって感じかな。

ま、そう考えれば、この引退は彼にとって悪いことだけ
ではなかろう。きっと引退前からいろいろな
総合格闘技関連からお声がけはあったに違いないし、
引退した今、それは現役時代の比ではなかろう。

彼にとっては、土俵上で単なるスポーツマンを
相手にしている方が、何万倍も楽なんだろうが、
それこそ、総合格闘技などのリングの上で、
本気で闘うファイターの姿を見てみたいと、
逆に今後の展開が楽しみにすらなる。
＃あけ○のの二の舞にはなるまい。。。

そういや、年末のどっかの格闘技イベントの TV 中継で
誰かが、対戦相手の腕の骨を折ったとかって騒ぎが
あったみたいだが、あーいうリングに上がる以上は、
殺されたって文句は言えないわけで、どっちかっつうと、
折られた方にファイターとして問題があるんじゃね？
なんて思うわけです。
＃あ、まぁ、いつものことなんですが、よー分からず
＃発言しとりますので、反論される方はその辺ご考慮くださいなｗ

ま、武器を持ち出したりしていたなら、そりゃそいつの方が
悪いと思うけども、もし、関節がきまった瞬間に相手がタップ
しとったとしても、個人的には折ったって別に問題ないと
思うわけです。
＃戦場で命乞いをしてきた相手に後ろから撃たれたって
＃文句は言えないわけで、リングの上で真剣勝負をする
＃以上は、きめたら折るのが普通でしょう。

そういうのが嫌なら、プロレスを見ましょうｗ
あれは、基本的に相手にケガをさせるのは NG だからｗ
＃年末か年始に TBS やってた、ドリームマッチとかいう
＃お笑い番組で、ケンコバとオードリー春日のやっていた
＃コントが程よくあの世界を表しとると思いますｗｗｗ

まー、基本どうでも良いんだけどねｗ

そんなこんなで。
では。

OTL

ども。たです。

ハイ。オハヨーさん。。。

またかいな。
＃現在 AM 8:34。。。

ちなみに、今週は、

月曜・・・ほぼ定時に帰宅も「TV タックル」の時間に
　　　　　既におねむ状態、、、そのまま落ちる。1 敗目ｗ
火曜・・・23:30 頃帰宅も、前日があまりに早く落ち過ぎたたため
　　　　　元気、、、かのように見えたものの、お風呂で轟沈。
　　　　　朝の 6 時頃に上がるも、気合で 8 時まで布団で寝るｗ
水曜・・・no 残業 day なので、ほぼ定時に帰宅。
　　　　　「相棒」を見たところまでは覚えているものの、
　　　　　その後の記憶がないｗ 2 敗目を喫す。。。

この調子で行くと、多分今日は勝利だなｗ

っつーわけで、今日も元気に行ってきますｗ
ε=ε=ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ 逝ｯﾃｷﾏｰｽ

そんなこんなで。
では。

キャラメルコーン

ども。たです。

キャラメルコーンを食べてて不思議に思ったことはないでしょうか？
あのピーナツの存在にｗ

でね、調べてみたのさｗ
そしたら、的を射ないのなんのってｗ

ちなみに、「キャラメルコーン ピーナッツ」とかで調べると、
一番先頭に出てくる「教えて！」系のサイトで熱いやりとり
がありました。大昔のだったけどｗ
＃っつーか、完全に一方通行だったなｗ

回答案としては、

・ パッケージにあるように、ローストしたピーナッツと
　キャラメルコーンの相性が抜群だから
・ 湿気よけのため

というものが寄せられていたが、質問者もさるもので、
前者には、相性が良いのは認めるが、それならば、
製造コストの面から考えてもピーナッツは別パッケージ
とすべきで、一緒に入れているのには、何か別の
理由があるはず、、、というツッコミがあり、
後者には、そもそもピーナッツにそういう作用
があると聞いたことはないし、本当ならば、他の製品
でも採用していて良いはずだ、、、という反論を
していた。

まー、質問しておいて、本当に人の話を聴く気が
あるのか？という疑問はさておき、この質問者は
間違いなく賢く、ロジカルシンキングというものを
知っているだけでなく、ちゃんと理解している人
なのだと思う。

どちらのツッコミも的確すぎるくらい、的確である。

ちなみに、今ピーナッツについて調べてみたが、
吸湿効果的なものは見当たらない。
そこから考えても、たぶん後者の意見は、
きっとまことしやかに語られている都市伝説
的なものなのだと思われる。

ただ、前者に関しては、まだ再考の余地がある。
要するに、ピーナッツを一緒に封入しなければならない
と考えられるしっかりとした理由を言えれば良いのである。

ちなみに、真実の程は知らないが、個人的な意見は
こうである。

キャラメルコーンのピーナッツは、お菓子の味を
短調にしないため、程よい塩味をある一定の
分布で与えるために一緒に封入されている。

まー、要するに、キャラメルコーンのパッケージの中に
一緒にピーナッツを封入することにより、キャラメルコーン
1 個 1 個の味を微妙に変えている、ということである。

機械で製造するものというのは、同じ味を大量に
生産できるというのが強みなのだが、あまりに同じ過ぎて
量をこなすと飽きてしまうというのが、ひとつの弱点とも
言えると思う。
その弱点を、ピーナッツを加え、それが流通過程で
お菓子の中で動くことにより、全く均一だった味が、
いくつものピーナッツと触れあい比較的塩味の強く
移ったものから、全くピーナッツと触れ合わずに、
キャラメルコーン本来の味のままのものまで、
幅広く 1 つのパッケージ内に共存させることが
可能となるのである。

これを製造仮定でやろうと思えば、味の
バリエーション分ラインを流すことになり、
とてつもないコストが予想されるが、それを
ただ、お菓子の上に塩味のついたピーナッツを
置くというそれだけの行為で成し遂げてしまっている
アイデアの凄さ。
まさに脱帽である。

今も続いているということは、多分当初から
意図してやられていたことなのだと思うが、
これを考えた人は本当に凄い。
また、これが事実であったならば、未だ
東ハト側から、本当のピーナッツ封入の理由が
発表されないのも頷ける。
＃企業からすれば、トップシークレットなはずだから。

ま、結局何が言いたいのか、、、というと、
キャラメルコーンの受験期 ver. である、
カナエルコーンとかいうもので、合格の五角形を
1 袋中 3 つも見つけました、、、ってそれだけの話ｗ

つーことで、今日は、勝利予定ｗ
＃布団で寝れるぜぃ。

そんなこんなで。
では。

084ー！

ども。たです。

ハイ。オハヨーさんｗ
今月は、残業時間に 35H 規制が付くので、
昨日は、ほぼ定時帰りしたにもかかわらず
この体たらくっぷり　orz

つまりはさ、、、帰ってきた時間なんて関係なくて、
他に理由があるってことか？

なんだろ？？？

クマ的な、、、冬眠を欲してる的な感じなのか？ｗ

まー、いーや。
今日も会社に逝って来まつ　(｀・ω・´)

そんなこんなで。
では。

北へ、白河へ！

ども。たです。

昨日は、父親が単身赴任先に大事なものを忘れてきた
と言うもんで、しょーがなく白河まで 2 人でドライブ。

いつもなら、父親が市街地を運転し、自分は
高速ドライブ専門なのだが、距離が 300km 弱と
中途半端なこともあり、自分が関東圏を担当し、
父親が関東以北を担当。
＃往復で 600km なんで、さすがに 1 人では
＃辛いってんで、自分が駆り出されることに。。。

いやー、市街地は見るとこ多くて面倒だね。
マジ市街地なんて 4 ～ 5 年ぶりに運転したわｗ
＃ペーパーなもんで・・・ｗ

高速なんて、その点前の車との車間距離と
自分の車のスピードメーター、サイドミラーに
バックミラーくらいチェックしておけば良い
だけかから、結構楽。

八王子 IC から入って首都高に乗り、
川口 JCT から東北自動車道へ。

と、文字にすれば 2 行だが、首都高も結構
うねうねしてて面倒だった。
まー、そこは父親がいて、次こっち、その次は
あっちってな風に支持を出してくれるので、
運転に集中できて良かったのだが、
ひとりだったら、目も当てられない結果に
なっていたに違いないｗ

そりゃ、看板も出ていれば、地面にまで、
その道がどこへ行くのかなど書いてあったり
するのだが、ペーパーなもんで突然の
車線変更とか、結構テンパるわけですよ　(ﾉД`)

その点、道を知っている人が横にいると、
前もって、そろそろ右とか、左とか言ってくれるんで、
余裕をもって車線変更もできて楽だった。
しかも、うちのカーナビさん、古いので、
最近の道を知らず、道があるのに、一旦
首都高を降ろそうとかするわけですよ。
＃ありゃ、素人はまんまとだまされるわｗ

ちなみに、東北自動車道に乗っちゃえば、
もうこっちのモンで、後はひたすら前進あるのみ。
ただ、こっちはあまりに単調なもんで、
眠くなるのが玉にキズ。

行けるもんなら現地まで行ったろうと思っとった
わけですが、羽生手前から結構眠かったんで、
眠い目をこすりつつ、佐野まで頑張る。
＃途中何回か意識を失いかけたよねｗ

まー、そういうわけで、現地に着くも、
用事をそそくさと済ませ、すぐに帰路へｗ
＃また、同じ道を帰りましたとさ。

ただそれだけの話。。。

そんなこんなで。
では。